新浪图片

大马力 Jotech改Nissan GT-R

1/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

2/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

3/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

4/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

5/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

6/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

7/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

8/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

9/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

10/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

11/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

12/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

13/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

14/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

15/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

16/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

17/17 著名改装品牌Jotech针对Nissan GT-R发布了一款改装案例,作为性能车的代表,自然不能在此方面示弱。经过一系列改装、强化,这台3.8升V6双涡轮增压发动机可以爆发出惊人的1200马力。除此之外,车身的空气动力学套件也得到全面升级,全新下唇以及尾翼,都能够额外提供下压力,确保车辆的稳定性。制动系统方面,更换了性能更好同时价格昂贵的碳陶一体刹车片。

相关推荐