三菱翼神万宇车队征战APRC日本站
1/61 三菱翼神挥洒激情，披荆斩棘，勇往直前！在砂砾爬坡路段，三菱翼神凭借澎湃动力应对万变挑战，迸发出强劲动力，从容应对！面对地形顿挫等复杂路面，三菱翼神依旧极速前进，频频惊险地腾空而驾。
2/61 说起北海道，人们似乎总会想起札幌与小樽的厚厚的雪或是居酒屋里神秘的四姑娘。而北海道的中东部，却很少有认知。这里有一座小城叫带广，它位于北海道正东部。经济依靠农业。几乎没有开发过旅游业。所以，这座城市也鲜有人知。今年，APRC(亚太汽车拉力锦标赛)日本站在这里举行。这次比赛有来自中国的三菱万宇车队两台翼神参赛。为此，我们一行媒体从全国各地集结到带广。二十人的队伍即为赛事报道，又身兼助威团。
3/61 赛前，三菱组织了一场小型的发布会。三菱翼神万宇车队车手 樊凡、桑德尔给我们分享了备战情况，樊凡与大家介绍了很多他在比赛中的故事。东南汽车白石一夫副总经理和三菱销售部易善佑部长给大家介绍有关东南三菱的产品策略和发展。
4/61 人们对于樊凡并不陌生，每次KTV总会有一首他的歌，《我想大声告诉你》或是《相见不如怀念》，也都称得上耳熟能详。而在赛车领域，他还有着堪称辉煌的战绩。他所在的车队曾三次代表中国参赛APRC。个人赛中也揽获冠军无数。
5/61 在他看来，赛车与音乐是他生命里最重要的事。在他的赛车生涯中，经历过与死神的擦肩而过，经历过失败与沮丧。他也曾因为事故与伤病一度选择放弃。但现在，勇士又回到了赛场的起点。
6/61 就在4月，由樊凡领衔的东南三菱万宇车队在马来西亚的MRC赛事两站比赛中连续夺魁。本次日本站的比赛中，车队也希望能够乘胜追击，争取一个不错的成绩。
7/61 APRC日本站一共20个赛段，雨过泥泞，赛道环境较之马来西亚站更为湿滑惊险，赛道地形复杂，丛林叠生，加上阶段一有部分赛段比赛时间接近日落，给赛车选手造成视觉上的障碍，这无疑给三菱翼神万宇车队带来了前所未有的挑战。
8/61 面对多变的路况，三菱翼神挥洒激情，披荆斩棘，勇往直前！在砂砾爬坡路段，三菱翼神凭借澎湃动力应对万变挑战，迸发出强劲动力，从容应对！面对地形顿挫等复杂路面，三菱翼神依旧极速前进，频频惊险地腾空而驾。
9/61 桑德尔是来自瑞典的车手，曾在2012年CRC张掖站一路领跑。这次代表东南三菱万宇车队出征APRC，也被寄予厚望。
10/61 到达带广的第一天，所有媒体先在当地的体育中心领取证件。这里是赛会筹备中心。我们可以看到，赛事门票在2000-8000日元(折合人民币大约100-400)不等，提前购票会享受不少折扣。
11/61 APRC媒体审核流程比较严格。提前一个月就要准备各类材料，包括签证所需材料之外，还需要公司开具介绍信、报道规模和计划等。
12/61 进入赛场需要通关文书，经过了各种繁复的手续后拿到一张绿卡片。领队反复强调不能将其遗失，可在后来的观赛过程中并没有用到它。
13/61 对于赛车界，这算是一场盛宴，但在带广市却鲜有宣传海报。只有在赛会筹备中心附近，能看到些随风飞舞的旗子。
14/61 第二天下午进行的发车仪式在带广市郊，伴着绵绵的小雨。我们第一次见到三菱翼神万宇车队的赛车。他们的准备区紧靠发车口。
15/61 东南汽车白石一夫副总经理精通汉语，大学期间学习的是汉语专业，来到福州工作。中国已经成了他的第二故乡。后来发现，他不仅汉语说得好，中国歌也唱的很棒，而且跨越不同年代的曲目都得心应手。
16/61 车手们在发车区外排队进入，赛车以三菱和斯巴鲁为主，三菱更多一些。还有一些其他品牌，如斯柯达、MINI等。
17/61 在准备区，能看到一个大集装箱，比赛备用的轮胎轮毂，工具箱，充气泵，甚至还有备用前挡风玻璃。他们也是三菱东南万宇车队南征北战的功臣。
18/61 在发车区各支队伍按发车顺序排好队，同时车手与车迷见面合影。据了解，比赛所有的流程和注意事项都没有官方通知，所有事宜都要参赛方在官网自行查询。
19/61 现场每一辆车都安装了头灯，在发车仪式后，将开始第一段夜间赛道的比赛。
20/61 主办方在发车仪式环节中漏掉了一名车手得名字。引起了一段小插曲。凡事都会有些不完美，赛手没有过多计较，几番沟通后顺利发车了。
21/61 桑德尔的5号车排在比较靠前的位置。桑德尔全名帕特里克 桑德尔，他来自瑞典，一直在万宇车队代表中国征战各大赛事。
22/61 赛前，我们问及樊凡对本次比赛的期待，他表示对此次比赛信心满满。但拉力赛毕竟有着各种不可控因素。
23/61 拉力赛的不可预见性更增加了它的观赏性。每一台车通过后，路面都会发生变化，加之带广最近连绵的阴雨天气，更会对比赛结果造成影响。
24/61 三菱翼神具有三菱的运动基因，冠军血统。最大的优点在于它的底盘和发动机。
25/61 这次比赛采用原车EVO底盘。几乎没有经过改装的。只是有过一些调教。它很适合复杂的赛道，可以让车维持稳定性和可靠性。
26/61 发动机则进行了一些小的调整，樊凡从事职业赛车十多年，对于每一场比赛都会认真对待，希望这次日本比赛能有良好的表现。
27/61 在刚刚过去的马来西亚站中，车队取得季军成绩，并提前卫冕了2015马来西亚全国总决赛冠军，我们也能看得出他们对这次日本站充满期待。
28/61 所有的赛车都是经过了精心改装，除去车内一切冗繁的设备，保证车身轻盈。同时，内饰也还增加了强化措施，保证车手安全。
29/61 功能控件都转移到赛手右手边的控制台上，可以看到，所有的功能一应俱全，包括空调雨刷转向灯。其实所有的赛车都几乎不会安装空调，这里应该只是个吹风的装置。
30/61 水的位置在领航员的右手边，为了考虑到稳定性，矿泉水被牢牢的卡在车门下沿。
31/61 座椅安全措施也与我们常见的座椅有很大区别，安全带可以将赛手全身牢牢的固定在座椅上，座椅靠背能够让整个背部和颈部包裹于其中，这能够有效的保护赛手颈部。
32/61 本次随队的还有六名机修师，他们看上去二十来岁，却有着丰富的大赛经验。在整个车队，他们就是赛手的左膀右臂。
33/61 在万宇车队旁边，一位车手在车前和车迷见面。这一幕在人头攒动的发车区，显得有些高调。
34/61 发车仪式在傍晚六点钟准时开始，天气也渐渐的配合起来，由原本不用打伞的毛毛雨变成了中雨。这场雨一直持续到发车仪式结束。
35/61 媒体区被安排在发车区正对面，有一个临时的四层的看台，来自各国的媒体记者纷纷抢好了位置。
36/61 发车顺序并没有像我们此前预计的按照序号大小的先后。樊凡与桑德尔大约被排在第十一二位出场。每一位车手都会有一位嘉宾来为他举旗发车。
37/61 发车仪式后，车手就直奔位于发车场不远的第一赛段。夜幕降临，雨却没有停。发动机的轰鸣告诉我们，真正的比赛开始了。
38/61 第二天一早，全体队员四点钟起床，奔赴其中一个赛段，从酒店到这里需要三个小时。我们到达赛场时，已经有不少媒体占好了位置。
39/61 赛道中有若干个观赛点。每个观赛点之间有摆渡车穿梭其中，此前我们提到过的那张通关文书，也并没有派上用场。观赛过程十分随意。
40/61 这个赛段，是按照车辆序号进行发车，很快我们便见到了桑德尔的赛车，从排位上看来，似乎约靠前的车手实力越强，过弯技术也越好。
41/61 不久我们有看到了一辆由“高山短大”赞助的斯巴鲁。高山短大是“高山自动车短期大学”的简称。这与我们的人艰不拆、累觉不爱异曲同工。
42/61 每辆车经过观赛区只有时间区区几秒，每个摄影师都提起精神把握好这个稍纵即逝的机会。
43/61 面对惊险重重的赛道，樊凡和帕德里克 桑德尔两位实力战将积极应对万变挑战。但赛道蜿蜒曲折，加上下雨的恶劣天气，使得整个比赛的难度系数大大提升。比赛过程中赛道翻车、撞入土堆等状况不断上演。
44/61 樊凡在第一阶段的比赛中，在距离终点仅余3.48公里的情况下，因机械故障遗憾退赛，但他娴熟的车技证明了三菱翼神万宇车队实力不菲！
45/61 第二阶段比赛中，因前晚大雨磅礴，当日赛道更加泥泞不堪，任凭赛道砂石满地，泥地泥泞粘滞，桑德尔在激烈的战场中始终保持了前三名的成绩。
46/61 在最后的SS20赛段，桑德尔加足了马力，奋起直追，冒着赛车过弯打滑的风险，过弯漂移一气呵成！获得了SS20赛段第一的成绩！
47/61 作为唯一代表中国出征APRC的赛车队，东南汽车三菱翼神万宇车队率三菱新翼神此次再次勇猛出战，创造新的速度奇迹，他们将纯粹的运动精神辉煌演绎，荣耀加冕！
48/61 下一站，东南汽车三菱翼神万宇车队将在龙游蜿蜒的赛道上与各路劲旅再次展开争夺！让我们一起期待，东南汽车三菱翼神万宇车队和三菱新翼神在龙游站的精彩表现！
49/61 观赛结束，我们有时间在带广这座小镇游览一番。带广位于北海道的中部，论经济实力大约在北海道地区排在五六位。这里主要依赖于农业，牛奶很有特色。
50/61 居民在饮食上和其他地区没什么区别。来到这里每天都是以典型的日料为主，所到之处也都是当地人经常光顾的小店。
51/61 受到中东呼吸综合症的影响，赛事主办方设置了一些消杀措施。若不是此次赛事这座城市，迎接外宾的机会并不多。
52/61 在带广这样连号的车牌很常见，小城市里车不多，号牌又由三段组成，车牌号码的选择有更多自主性。
53/61 “真锅庭院”是带广为数不多可以游览的景区，这个看似轮椅的家伙，实则就是轮椅，它能适应各类路况。要知道日本的老年人才是旅游观光的主要人群。
54/61 与其说这里是景区，更不如用庭院来定义。所有的景致都被精心设计过。水与石、山与树，就像是园艺匠人编好的一曲乐章，灵动跳跃。
55/61 庭院大约有清华的院子那么大，想看完它一天的时间是不够。每到一处，都有不一样的感受。有欧式的宽阔的草坪，也有中式的小桥流水。有高雅大气的，也有秀美与精巧。
56/61 真锅庭院似乎是带广的一个烙印。现在回想起这座城市，除了激情满溢的赛道，就是这透着满园草木芬芳的庭院了。
57/61 距离真锅庭院不远处，有一个车站，名为爱国。车站只有一个站台，它是老广尾线上的一站。
58/61 爱国车站再往前，是幸福车站。废弃的站台变成了人们传送祝福驿站。站台上的小木屋里贴满了一个个幸福的故事。
59/61 每每如此美不胜收的地方，总会想起罗马巴黎莫斯科为什么会是艺术家的摇篮。杭州扬州为什么会有如此多的文人骚客。
60/61 原因就在于，如此的情境，催促着每一个人都会努力的用自己的方式表达。人们都愿意把美好的事物来分享。
61/61 这次带广之旅临近了尾声。三菱万宇车队还将继续征战在未来的赛场上，期待他们再传捷报(完)