新浪图片

肌肉?超跑? Tantrum Charger

1/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

2/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

3/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

4/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

5/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

6/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

7/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

8/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

9/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

10/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

11/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

12/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

13/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

14/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

15/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

16/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

17/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

18/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

19/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

20/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

21/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

22/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

23/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

24/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

25/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

26/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

27/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

28/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

29/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

30/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

31/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

32/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

33/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

34/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

35/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

36/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

37/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

38/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

39/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

40/40 这款名为“Tantrum”的1970款道奇Charger出自SpeedKore Performance之手。一款肌肉车却大量应用碳纤维材质,十分个性。SpeedKore给出了多种动力选择,包括Hellcat的Hemi发动机,而蝰蛇V10发动机也可选装。但Tantrum则加装了出自赛车品牌Mercury的QC4V 90度夹角双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机,排量达9.0升,最大功率达到惊人的1650马力!

相关推荐