全能选手 奥迪新A4 allroad

1/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

2/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

3/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

4/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

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6/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

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12/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

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19/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

20/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

21/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

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28/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

29/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

30/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

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49/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

50/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

51/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

52/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

53/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。

54/54 奥迪新A4 allroad作为一款旅行跨界版车型，既能保留不俗的轿车操控，又拥有接近SUV车型的通过性，集多种优秀表现于一身。新车的外观和内饰设计均采用了奥迪新A4家族的最新设计语言。此次新车增加了越野模式，车辆动力、悬挂以及四驱将会进行相应调整。预计国内将引入2.0TFSI发动机匹配7挡双离合的车型，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速时间仅为6.1秒，极速可达246公里/小时，而柴油版车型预计则无缘国内。