末代“纯种蛮牛”拍卖

1/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。

2/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。

3/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。

4/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。

5/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。

6/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。

7/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。

8/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。

9/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。

10/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。

11/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。

12/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。

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16/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。

17/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。

18/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。

19/19 兰博基尼Diablo SV被认为是最后的血统纯正的兰博基尼，这是因为该车型是大众接手之前，最后从圣亚加塔工厂驶出的一批“纯种蛮牛”。这辆1999年款Diablo SV行驶里程超过51500公里，目前在银石拍卖会进行拍卖。这款车型搭载5.7升V12发动机，最大功率523马力，匹配5挡手动变速箱，0-96公里/小时加速仅为3.9秒。预计这款经典车型的最终成交价格在15万-17万英镑之间。