KAEGE改装保时捷911 GT3 RS
1/18 德国改装品牌KAEGE改装的保时捷911 GT3 RS(997)通过换装M+M消音系统,功率增加8马力,同时减重7公斤,而定制碳纤维材质集气箱也提升了7马力的功率。其搭载的19英寸BBS轮圈降低了9公斤的簧下质量。轻量化在这款车型上表现淋漓尽致,锂离子电池组减重15公斤,其他一些轻量化部件,更是提供了20公斤的减重。动力方面,KAEGE将911 GT3 RS的4.3升发动机压榨出520马力。
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3/18 德国改装品牌KAEGE改装的保时捷911 GT3 RS(997)通过换装M+M消音系统,功率增加8马力,同时减重7公斤,而定制碳纤维材质集气箱也提升了7马力的功率。其搭载的19英寸BBS轮圈降低了9公斤的簧下质量。轻量化在这款车型上表现淋漓尽致,锂离子电池组减重15公斤,其他一些轻量化部件,更是提供了20公斤的减重。动力方面,KAEGE将911 GT3 RS的4.3升发动机压榨出520马力。
4/18 德国改装品牌KAEGE改装的保时捷911 GT3 RS(997)通过换装M+M消音系统,功率增加8马力,同时减重7公斤,而定制碳纤维材质集气箱也提升了7马力的功率。其搭载的19英寸BBS轮圈降低了9公斤的簧下质量。轻量化在这款车型上表现淋漓尽致,锂离子电池组减重15公斤,其他一些轻量化部件,更是提供了20公斤的减重。动力方面,KAEGE将911 GT3 RS的4.3升发动机压榨出520马力。
5/18 德国改装品牌KAEGE改装的保时捷911 GT3 RS(997)通过换装M+M消音系统,功率增加8马力,同时减重7公斤,而定制碳纤维材质集气箱也提升了7马力的功率。其搭载的19英寸BBS轮圈降低了9公斤的簧下质量。轻量化在这款车型上表现淋漓尽致,锂离子电池组减重15公斤,其他一些轻量化部件,更是提供了20公斤的减重。动力方面,KAEGE将911 GT3 RS的4.3升发动机压榨出520马力。
6/18 德国改装品牌KAEGE改装的保时捷911 GT3 RS(997)通过换装M+M消音系统,功率增加8马力,同时减重7公斤,而定制碳纤维材质集气箱也提升了7马力的功率。其搭载的19英寸BBS轮圈降低了9公斤的簧下质量。轻量化在这款车型上表现淋漓尽致,锂离子电池组减重15公斤,其他一些轻量化部件,更是提供了20公斤的减重。动力方面,KAEGE将911 GT3 RS的4.3升发动机压榨出520马力。
7/18 德国改装品牌KAEGE改装的保时捷911 GT3 RS(997)通过换装M+M消音系统,功率增加8马力,同时减重7公斤,而定制碳纤维材质集气箱也提升了7马力的功率。其搭载的19英寸BBS轮圈降低了9公斤的簧下质量。轻量化在这款车型上表现淋漓尽致,锂离子电池组减重15公斤,其他一些轻量化部件,更是提供了20公斤的减重。动力方面,KAEGE将911 GT3 RS的4.3升发动机压榨出520马力。
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9/18 德国改装品牌KAEGE改装的保时捷911 GT3 RS(997)通过换装M+M消音系统,功率增加8马力,同时减重7公斤,而定制碳纤维材质集气箱也提升了7马力的功率。其搭载的19英寸BBS轮圈降低了9公斤的簧下质量。轻量化在这款车型上表现淋漓尽致,锂离子电池组减重15公斤,其他一些轻量化部件,更是提供了20公斤的减重。动力方面,KAEGE将911 GT3 RS的4.3升发动机压榨出520马力。
10/18 德国改装品牌KAEGE改装的保时捷911 GT3 RS(997)通过换装M+M消音系统,功率增加8马力,同时减重7公斤,而定制碳纤维材质集气箱也提升了7马力的功率。其搭载的19英寸BBS轮圈降低了9公斤的簧下质量。轻量化在这款车型上表现淋漓尽致,锂离子电池组减重15公斤,其他一些轻量化部件,更是提供了20公斤的减重。动力方面,KAEGE将911 GT3 RS的4.3升发动机压榨出520马力。
11/18 德国改装品牌KAEGE改装的保时捷911 GT3 RS(997)通过换装M+M消音系统,功率增加8马力,同时减重7公斤,而定制碳纤维材质集气箱也提升了7马力的功率。其搭载的19英寸BBS轮圈降低了9公斤的簧下质量。轻量化在这款车型上表现淋漓尽致,锂离子电池组减重15公斤,其他一些轻量化部件,更是提供了20公斤的减重。动力方面,KAEGE将911 GT3 RS的4.3升发动机压榨出520马力。
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16/18 德国改装品牌KAEGE改装的保时捷911 GT3 RS(997)通过换装M+M消音系统,功率增加8马力,同时减重7公斤,而定制碳纤维材质集气箱也提升了7马力的功率。其搭载的19英寸BBS轮圈降低了9公斤的簧下质量。轻量化在这款车型上表现淋漓尽致,锂离子电池组减重15公斤,其他一些轻量化部件,更是提供了20公斤的减重。动力方面,KAEGE将911 GT3 RS的4.3升发动机压榨出520马力。
17/18 德国改装品牌KAEGE改装的保时捷911 GT3 RS(997)通过换装M+M消音系统,功率增加8马力,同时减重7公斤,而定制碳纤维材质集气箱也提升了7马力的功率。其搭载的19英寸BBS轮圈降低了9公斤的簧下质量。轻量化在这款车型上表现淋漓尽致,锂离子电池组减重15公斤,其他一些轻量化部件,更是提供了20公斤的减重。动力方面,KAEGE将911 GT3 RS的4.3升发动机压榨出520马力。
18/18 德国改装品牌KAEGE改装的保时捷911 GT3 RS(997)通过换装M+M消音系统,功率增加8马力,同时减重7公斤,而定制碳纤维材质集气箱也提升了7马力的功率。其搭载的19英寸BBS轮圈降低了9公斤的簧下质量。轻量化在这款车型上表现淋漓尽致,锂离子电池组减重15公斤,其他一些轻量化部件,更是提供了20公斤的减重。动力方面,KAEGE将911 GT3 RS的4.3升发动机压榨出520马力。