豪车知多少 广州车展顶级超跑豪车盘点

1/24 豪车知多少 广州车展顶级超跑豪车盘点

2/24 在本次广州车展上，阿斯顿马丁DB系列的全新力作，DB11亮相。DB11是DB9的继任者，由于DB10仅仅是电影《007幽灵党》中出现的道具车，最终并没有大规模量产，所以车型名上跳开了一个数字。阿斯顿·马丁的设计向来追求一种极致的美，正如DB11身上能够看出不少黄金分割比例的设计，比如车头正好是整个车身的三分之一，侧窗玻璃及车顶又占据了车身侧面的三分之一等等。动力方面，DB11配备一台全新的5.2L V12双涡轮增压发动机，最大功率608马力/6500rpm，峰值扭矩700牛·米/1500-5000rpm。与之匹配的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为3.9秒。

3/24 在本次广州车展上，阿斯顿马丁DB系列的全新力作，DB11亮相。DB11是DB9的继任者，由于DB10仅仅是电影《007幽灵党》中出现的道具车，最终并没有大规模量产，所以车型名上跳开了一个数字。阿斯顿·马丁的设计向来追求一种极致的美，正如DB11身上能够看出不少黄金分割比例的设计，比如车头正好是整个车身的三分之一，侧窗玻璃及车顶又占据了车身侧面的三分之一等等。动力方面，DB11配备一台全新的5.2L V12双涡轮增压发动机，最大功率608马力/6500rpm，峰值扭矩700牛·米/1500-5000rpm。与之匹配的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为3.9秒。

4/24 拥有保时捷纯正跑车基因的豪华轿车全新Panamera于广州车展在中国首发亮相，全新Panamera的前脸虽然看上去与现款区别不大，但一些细节的改进手法精湛，注入了更多灵动、流畅的设计元素，依旧清晰的发动机舱盖线条与采用运动化装饰设计的前唇都让新车视觉效果更加动感。车身侧面线条更加流畅，视觉效果更低、更修长，新款Panamera的车身长宽高分别为5049/1937/1423mm，轴距达到2950mm，相比现款车型尺寸上有所提升。全新Panamera Turbo搭载的4.0T V8双涡轮增压引擎最大功率达到404kW，峰值扭矩为770N·m，这是新一代车型中动力最强的发动机，功率数据远超现款4.8T引擎。

5/24 拥有保时捷纯正跑车基因的豪华轿车全新Panamera于广州车展在中国首发亮相，全新Panamera的前脸虽然看上去与现款区别不大，但一些细节的改进手法精湛，注入了更多灵动、流畅的设计元素，依旧清晰的发动机舱盖线条与采用运动化装饰设计的前唇都让新车视觉效果更加动感。车身侧面线条更加流畅，视觉效果更低、更修长，新款Panamera的车身长宽高分别为5049/1937/1423mm，轴距达到2950mm，相比现款车型尺寸上有所提升。全新Panamera Turbo搭载的4.0T V8双涡轮增压引擎最大功率达到404kW，峰值扭矩为770N·m，这是新一代车型中动力最强的发动机，功率数据远超现款4.8T引擎。

6/24 拥有保时捷纯正跑车基因的豪华轿车全新Panamera于广州车展在中国首发亮相，全新Panamera的前脸虽然看上去与现款区别不大，但一些细节的改进手法精湛，注入了更多灵动、流畅的设计元素，依旧清晰的发动机舱盖线条与采用运动化装饰设计的前唇都让新车视觉效果更加动感。车身侧面线条更加流畅，视觉效果更低、更修长，新款Panamera的车身长宽高分别为5049/1937/1423mm，轴距达到2950mm，相比现款车型尺寸上有所提升。全新Panamera Turbo搭载的4.0T V8双涡轮增压引擎最大功率达到404kW，峰值扭矩为770N·m，这是新一代车型中动力最强的发动机，功率数据远超现款4.8T引擎。

7/24 拥有保时捷纯正跑车基因的豪华轿车全新Panamera于广州车展在中国首发亮相，全新Panamera的前脸虽然看上去与现款区别不大，但一些细节的改进手法精湛，注入了更多灵动、流畅的设计元素，依旧清晰的发动机舱盖线条与采用运动化装饰设计的前唇都让新车视觉效果更加动感。车身侧面线条更加流畅，视觉效果更低、更修长，新款Panamera的车身长宽高分别为5049/1937/1423mm，轴距达到2950mm，相比现款车型尺寸上有所提升。全新Panamera Turbo搭载的4.0T V8双涡轮增压引擎最大功率达到404kW，峰值扭矩为770N·m，这是新一代车型中动力最强的发动机，功率数据远超现款4.8T引擎。

8/24 拥有保时捷纯正跑车基因的豪华轿车全新Panamera于广州车展在中国首发亮相，全新Panamera的前脸虽然看上去与现款区别不大，但一些细节的改进手法精湛，注入了更多灵动、流畅的设计元素，依旧清晰的发动机舱盖线条与采用运动化装饰设计的前唇都让新车视觉效果更加动感。车身侧面线条更加流畅，视觉效果更低、更修长，新款Panamera的车身长宽高分别为5049/1937/1423mm，轴距达到2950mm，相比现款车型尺寸上有所提升。全新Panamera Turbo搭载的4.0T V8双涡轮增压引擎最大功率达到404kW，峰值扭矩为770N·m，这是新一代车型中动力最强的发动机，功率数据远超现款4.8T引擎。

9/24 在刚刚开幕的广州车展上，宾利慕尚EWB长轴距版本再次亮相。外观方面，新车的前脸进气格栅更宽更扁，采用了全LED的灯组设计，配合抛光的饰条，设计十分有现代感，比老款年轻了不少，但是依旧很霸气。长轴距版车型的轴距比标轴版增加了250mm，达到了3516mm，宾利还特地设计了两个独立的航空座椅，增加后排舒适性。慕尚搭载一台6.75T双涡轮增压V8发动机，配合采埃孚8AT。EWB长轴版的最大功率为377kW，最大扭矩为1020Nm。

10/24 在刚刚开幕的广州车展上，宾利慕尚EWB长轴距版本再次亮相。外观方面，新车的前脸进气格栅更宽更扁，采用了全LED的灯组设计，配合抛光的饰条，设计十分有现代感，比老款年轻了不少，但是依旧很霸气。长轴距版车型的轴距比标轴版增加了250mm，达到了3516mm，宾利还特地设计了两个独立的航空座椅，增加后排舒适性。慕尚搭载一台6.75T双涡轮增压V8发动机，配合采埃孚8AT。EWB长轴版的最大功率为377kW，最大扭矩为1020Nm。

11/24 在刚刚开幕的广州车展上，宾利慕尚EWB长轴距版本再次亮相。外观方面，新车的前脸进气格栅更宽更扁，采用了全LED的灯组设计，配合抛光的饰条，设计十分有现代感，比老款年轻了不少，但是依旧很霸气。长轴距版车型的轴距比标轴版增加了250mm，达到了3516mm，宾利还特地设计了两个独立的航空座椅，增加后排舒适性。慕尚搭载一台6.75T双涡轮增压V8发动机，配合采埃孚8AT。EWB长轴版的最大功率为377kW，最大扭矩为1020Nm。

12/24 继2016巴黎车展进行全球首发后，法拉利GTC4Lusso T正式在本届广州车展上与中国消费者见面，同时该车的售价也同时公布：358.80万元。相比法拉利GTC4Lusso，GTC4Lusso T车型最大的变化在于其换装了一台3.9L双涡轮增压V8发动机，同时驱动形式变为后轮驱动。新车将于2017年第二季度陆续交付给客户。

13/24 继2016巴黎车展进行全球首发后，法拉利GTC4Lusso T正式在本届广州车展上与中国消费者见面，同时该车的售价也同时公布：358.80万元。相比法拉利GTC4Lusso，GTC4Lusso T车型最大的变化在于其换装了一台3.9L双涡轮增压V8发动机，同时驱动形式变为后轮驱动。新车将于2017年第二季度陆续交付给客户。

14/24 继2016巴黎车展进行全球首发后，法拉利GTC4Lusso T正式在本届广州车展上与中国消费者见面，同时该车的售价也同时公布：358.80万元。相比法拉利GTC4Lusso，GTC4Lusso T车型最大的变化在于其换装了一台3.9L双涡轮增压V8发动机，同时驱动形式变为后轮驱动。新车将于2017年第二季度陆续交付给客户。

15/24 继2016巴黎车展进行全球首发后，法拉利GTC4Lusso T正式在本届广州车展上与中国消费者见面，同时该车的售价也同时公布：358.80万元。相比法拉利GTC4Lusso，GTC4Lusso T车型最大的变化在于其换装了一台3.9L双涡轮增压V8发动机，同时驱动形式变为后轮驱动。新车将于2017年第二季度陆续交付给客户。

16/24 继2016巴黎车展进行全球首发后，法拉利GTC4Lusso T正式在本届广州车展上与中国消费者见面，同时该车的售价也同时公布：358.80万元。相比法拉利GTC4Lusso，GTC4Lusso T车型最大的变化在于其换装了一台3.9L双涡轮增压V8发动机，同时驱动形式变为后轮驱动。新车将于2017年第二季度陆续交付给客户。

17/24 在本届车展上兰博基尼Centenario在国内首次亮相，据悉这款车全球限量40辆（包括20台硬顶版/20台敞篷版）。Centenario与现款Aventador采用相同平台制造而来，所以我们看出其中段车身与Aventador非常相似，不过经过全新设计的后翼子板和侧裙也使新车展现出了更为夸张的一面。内饰方面，新车将配备有10.1英寸中控台触摸显示屏，并支持苹果CarPlay系统。此外，据官方透露，由于新车采用全碳纤维打造，所以其自重仅为1520kg，同时该车还配备有后轮转向系统。动力系统部分，新车搭载的是6.5L自然吸气V12发动机，不过经过全新调校之后，这款发动机将会达到770马力的最大功率，比Aventador SV车型还要高出20马力，是兰博基尼打造过最强的量产车型。

18/24 在本届车展上兰博基尼Centenario在国内首次亮相，据悉这款车全球限量40辆（包括20台硬顶版/20台敞篷版）。Centenario与现款Aventador采用相同平台制造而来，所以我们看出其中段车身与Aventador非常相似，不过经过全新设计的后翼子板和侧裙也使新车展现出了更为夸张的一面。内饰方面，新车将配备有10.1英寸中控台触摸显示屏，并支持苹果CarPlay系统。此外，据官方透露，由于新车采用全碳纤维打造，所以其自重仅为1520kg，同时该车还配备有后轮转向系统。动力系统部分，新车搭载的是6.5L自然吸气V12发动机，不过经过全新调校之后，这款发动机将会达到770马力的最大功率，比Aventador SV车型还要高出20马力，是兰博基尼打造过最强的量产车型。

19/24 在本届车展上兰博基尼Centenario在国内首次亮相，据悉这款车全球限量40辆（包括20台硬顶版/20台敞篷版）。Centenario与现款Aventador采用相同平台制造而来，所以我们看出其中段车身与Aventador非常相似，不过经过全新设计的后翼子板和侧裙也使新车展现出了更为夸张的一面。内饰方面，新车将配备有10.1英寸中控台触摸显示屏，并支持苹果CarPlay系统。此外，据官方透露，由于新车采用全碳纤维打造，所以其自重仅为1520kg，同时该车还配备有后轮转向系统。动力系统部分，新车搭载的是6.5L自然吸气V12发动机，不过经过全新调校之后，这款发动机将会达到770马力的最大功率，比Aventador SV车型还要高出20马力，是兰博基尼打造过最强的量产车型。

20/24 在本届车展上兰博基尼Centenario在国内首次亮相，据悉这款车全球限量40辆（包括20台硬顶版/20台敞篷版）。Centenario与现款Aventador采用相同平台制造而来，所以我们看出其中段车身与Aventador非常相似，不过经过全新设计的后翼子板和侧裙也使新车展现出了更为夸张的一面。内饰方面，新车将配备有10.1英寸中控台触摸显示屏，并支持苹果CarPlay系统。此外，据官方透露，由于新车采用全碳纤维打造，所以其自重仅为1520kg，同时该车还配备有后轮转向系统。动力系统部分，新车搭载的是6.5L自然吸气V12发动机，不过经过全新调校之后，这款发动机将会达到770马力的最大功率，比Aventador SV车型还要高出20马力，是兰博基尼打造过最强的量产车型。

21/24 在本届车展上兰博基尼Centenario在国内首次亮相，据悉这款车全球限量40辆（包括20台硬顶版/20台敞篷版）。Centenario与现款Aventador采用相同平台制造而来，所以我们看出其中段车身与Aventador非常相似，不过经过全新设计的后翼子板和侧裙也使新车展现出了更为夸张的一面。内饰方面，新车将配备有10.1英寸中控台触摸显示屏，并支持苹果CarPlay系统。此外，据官方透露，由于新车采用全碳纤维打造，所以其自重仅为1520kg，同时该车还配备有后轮转向系统。动力系统部分，新车搭载的是6.5L自然吸气V12发动机，不过经过全新调校之后，这款发动机将会达到770马力的最大功率，比Aventador SV车型还要高出20马力，是兰博基尼打造过最强的量产车型。

22/24 豪车知多少 广州车展顶级超跑豪车在广州车展上，魅影Black Badge车型和古斯特Black Badge车型正式亮相，新车在细节之处有所升级，搭载6.6L双涡轮增压V12发动机，最大输出功率624马力，峰值扭矩870牛·米，匹配8速自动变速箱，并搭载重新设计的空气悬架系统和全新驱动轴。盘点

23/24 在广州车展上，魅影Black Badge车型和古斯特Black Badge车型正式亮相，新车在细节之处有所升级，搭载6.6L双涡轮增压V12发动机，最大输出功率624马力，峰值扭矩870牛·米，匹配8速自动变速箱，并搭载重新设计的空气悬架系统和全新驱动轴。

24/24 在广州车展上，魅影Black Badge车型和古斯特Black Badge车型正式亮相，新车在细节之处有所升级，搭载6.6L双涡轮增压V12发动机，最大输出功率624马力，峰值扭矩870牛·米，匹配8速自动变速箱，并搭载重新设计的空气悬架系统和全新驱动轴。